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私家车国外品牌占主导:其时我国轿车工业刚刚起步,国内根本没有自主出产的轿车品牌,私家车简直都是进口的。常见的国外品牌有美国的福特、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、斯蒂庞克等;欧洲的有雪铁龙、奔驰、劳斯莱斯等。福特 T 型车因价格相对低价、油耗较低且外观美丽,较受欢迎;雪佛兰产量大,也是常见的品牌之一;凯迪拉克、林肯等归于奢华车,遭到权贵和富豪的喜爱。
单个国产轿车测验:尽管全体上国产车匮乏,但也有一些测验。例如 1931 年诞生的民生牌 75 型载货轿车,是我国第一辆国产轿车,但因“九一八”事故,其开展遭到严峻阻止。
富豪和权贵阶级:私家车是身份和财富的标志,只要富豪、权贵以及一些社会名流才有才能购买和具有。比方上海青帮喽罗杜月笙就具有 9 辆小轿车,包含雪佛兰、别克、凯迪拉克等奢华品牌。
文人学者等集体也有自己家的轿车,在一些大城市,如北平,部分高收入的教授文人也可以购买得起轿车。例如胡适就曾购买过二手车代步。
民国时期的轿车价格十分高,一辆一般的小轿车进口到我国后大约需求 1 万大洋,即便是二手车也在三千至七八千大洋。而其时一般人一年的收入也就 100 多元,购买一辆轿车关于一般百姓来说也是很难做到的。
由于除了购车费用,轿车的运用本钱也很高。汽油价格昂贵,并且在抗日战争迸发后,汽油供给严重,价格更是高涨。
私家车大多散布在在上海、平津(北京、天津)、广州等大城市。上海是其时我国最兴旺的区域,轿车保有量比较来说较高;天津有多家轿车行,垄断了平津的轿车市场;广州凭仗港口优势,各国轿车接连不断,私家车数量也有必定规划。
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